Soupçons de collusion entre Delivery Hero et Glovo
La Commission européenne a annoncé l’ouverture d’une enquête sur les pratiques commerciales de Delivery Hero et Glovo, deux poids lourds du secteur de la livraison de repas et de courses à domicile. Cette investigation, qui marque une étape significative après plusieurs inspections inopinées menées depuis l'été 2022, se concentre sur de possibles accords anticoncurrentiels entre les deux entreprises.
Les autorités européennes soupçonnent que Delivery Hero, société allemande cotée à la Bourse de Francfort, et Glovo, entreprise espagnole récemment acquise par Delivery Hero, auraient pu s’entendre pour fixer leurs prix ou partager des informations sensibles concernant leurs stratégies commerciales, leurs coûts, et d'autres aspects cruciaux de leur fonctionnement. Cette enquête vise à déterminer si ces pratiques ont pu nuire à la concurrence sur le marché européen.
L’ouverture de cette enquête intervient dans un contexte de profonde mutation du marché de la livraison. Le secteur, qui a connu un boom pendant la pandémie de Covid-19, est aujourd'hui marqué par une forte concentration. Les sociétés de livraison, telles que Cajoo, Getir, Gorillas et Flink, ont vu leur présence diminuer au profit des géants Uber Eats et Deliveroo. Les consolidations se sont multipliées : Flink a racheté Cajoo, Gorillas a acquis Frichti avant d’être lui-même absorbé par Getir, qui a récemment fait face à des difficultés financières.
Les autorités européennes soupçonnent que Delivery Hero, société allemande cotée à la Bourse de Francfort, et Glovo, entreprise espagnole récemment acquise par Delivery Hero, auraient pu s’entendre pour fixer leurs prix ou partager des informations sensibles concernant leurs stratégies commerciales, leurs coûts, et d'autres aspects cruciaux de leur fonctionnement. Cette enquête vise à déterminer si ces pratiques ont pu nuire à la concurrence sur le marché européen.
L’ouverture de cette enquête intervient dans un contexte de profonde mutation du marché de la livraison. Le secteur, qui a connu un boom pendant la pandémie de Covid-19, est aujourd'hui marqué par une forte concentration. Les sociétés de livraison, telles que Cajoo, Getir, Gorillas et Flink, ont vu leur présence diminuer au profit des géants Uber Eats et Deliveroo. Les consolidations se sont multipliées : Flink a racheté Cajoo, Gorillas a acquis Frichti avant d’être lui-même absorbé par Getir, qui a récemment fait face à des difficultés financières.
Un marché en pleine mutation
Le marché du « quick commerce », caractérisé par des livraisons ultra-rapides, est désormais dominé par quelques grands acteurs, réduisant ainsi les options disponibles pour les consommateurs et la concurrence sur le marché. Selon l’Assemblée nationale, les dark stores concentrés à Paris et dans sa petite couronne représentaient 72% du total national début 2022, accentuant la centralisation de l’offre.
Face à ces accusations, Delivery Hero a déclaré son intention de coopérer pleinement avec les enquêteurs et de respecter les normes réglementaires en vigueur. Pour sa part, Glovo a déjà été sanctionnée en Espagne en septembre 2022 pour non-respect des règles du travail, avec une amende de 80 millions d’euros pour travail dissimulé.
L'ouverture d'une enquête approfondie par la Commission européenne ne signifie pas nécessairement que des infractions seront confirmées, mais elle reflète les préoccupations croissantes concernant la concurrence sur le marché de la livraison. L’évolution de cette enquête pourrait avoir des implications importantes pour l’avenir du secteur et la régulation des pratiques commerciales au sein de l'Union européenne.
Face à ces accusations, Delivery Hero a déclaré son intention de coopérer pleinement avec les enquêteurs et de respecter les normes réglementaires en vigueur. Pour sa part, Glovo a déjà été sanctionnée en Espagne en septembre 2022 pour non-respect des règles du travail, avec une amende de 80 millions d’euros pour travail dissimulé.
L'ouverture d'une enquête approfondie par la Commission européenne ne signifie pas nécessairement que des infractions seront confirmées, mais elle reflète les préoccupations croissantes concernant la concurrence sur le marché de la livraison. L’évolution de cette enquête pourrait avoir des implications importantes pour l’avenir du secteur et la régulation des pratiques commerciales au sein de l'Union européenne.