Problèmes d'approvisionnement inattendus
Porsche a annoncé une révision significative de ses prévisions financières pour l'année en cours. Les difficultés proviennent d'une inondation ayant frappé l'usine d'un sous traitant européen d'aluminium, un composant clé pour certains de ses véhicules. « Les goulets d'étranglement dans les livraisons sont le résultat de l'inondation d'une installation de production d'un important fournisseur », explique le constructeur dans un communiqué. Porsche s'attend à ce que ces perturbations persistent plusieurs semaines, entraînant des arrêts de production.
En conséquence, Porsche ajuste son objectif de chiffre d'affaires pour 2024 entre 39 et 40 milliards d'euros, alors que l'estimation précédente était de 40 à 42 milliards. La marge opérationnelle, quant à elle, sera située entre 14 et 15 %, bien en dessous des prévisions initiales de 15 à 17 %.
En conséquence, Porsche ajuste son objectif de chiffre d'affaires pour 2024 entre 39 et 40 milliards d'euros, alors que l'estimation précédente était de 40 à 42 milliards. La marge opérationnelle, quant à elle, sera située entre 14 et 15 %, bien en dessous des prévisions initiales de 15 à 17 %.
Un tournant pour Porsche et ses ambitions dans l'électrique
La révision des objectifs financiers marque la fin d'une période de prospérité pour Porsche, qui avait récemment bénéficié d'une demande élevée dans le secteur du luxe, notamment en Chine et aux États-Unis. Au cours des sept dernières années, les ventes du constructeur avaient presque doublé. Cependant, ce retournement survient alors que Porsche se trouve également confrontée à une baisse de 33 % de ses ventes en Chine durant le premier semestre.
Pour répondre à ces défis, Porsche a annoncé la nomination d'Alexander Pollich comme nouveau dirigeant de sa filiale en Chine, à compter du 1er septembre. Pollich, qui dirigeait jusqu'à présent les opérations en Allemagne, au Canada et au Royaume-Uni, aura pour mission de renforcer les relations avec les concessionnaires locaux et de gérer les stocks d'invendus.
En parallèle, Porsche ajuste également ses objectifs en matière de véhicules électriques. Initialement prévu pour représenter entre 13 et 15 % de ses ventes, ce segment est désormais estimé entre 12 et 13 %. Le constructeur a reconnu que la transition vers l'électrique prendra plus de temps que prévu. Malgré ces difficultés, Porsche reste déterminée à sécuriser ses approvisionnements en batteries et envisage même de prendre une participation dans Varta, un fabricant allemand de piles électriques en difficulté.
Pour répondre à ces défis, Porsche a annoncé la nomination d'Alexander Pollich comme nouveau dirigeant de sa filiale en Chine, à compter du 1er septembre. Pollich, qui dirigeait jusqu'à présent les opérations en Allemagne, au Canada et au Royaume-Uni, aura pour mission de renforcer les relations avec les concessionnaires locaux et de gérer les stocks d'invendus.
En parallèle, Porsche ajuste également ses objectifs en matière de véhicules électriques. Initialement prévu pour représenter entre 13 et 15 % de ses ventes, ce segment est désormais estimé entre 12 et 13 %. Le constructeur a reconnu que la transition vers l'électrique prendra plus de temps que prévu. Malgré ces difficultés, Porsche reste déterminée à sécuriser ses approvisionnements en batteries et envisage même de prendre une participation dans Varta, un fabricant allemand de piles électriques en difficulté.
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